3 sorties nature sont organisées dans le Sud du département pour sensibiliser sur l’impact que pourrait avoir le projet A154/A120 s’il venait à voir le jour !
L’association Qualité Sud Vie Eure-et-Loir vous attend nombreux.
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Une centaine de personnes sont conviées au Comité de Suivi qui se tiendra le Jeudi 28 mai à 17 heures à la Préfecture de Chartres.
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Un rassemblement citoyen non violent aura lieu le 9 mai à 15 heures place des Épars à Chartres afin d’alerter sur les conséquences environnementales du projet d’autoroute A154/A120.
Cette initiative, ouverte à toutes et tous, rejoint les préoccupations portées de longue date par notre Association sur ce dossier.
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Merci de noter la date du
vendredi 5 juin 2026 Ã 20 heuresÂ
pour la tenue de notre Assemblée Générale à laquelle nous vous espérons nombreux.
La convocation vous parviendra prochainement.
La décision d’étudier la proposition du concessionnaire VINCI, inquiète de nombreux citoyens qui seront impactés par le tracé mais également par le coût du péage.
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L’association Qualité Vie Sud Eure-et-Loir alerte les municipalités sur les nuisances qu’apporterait une mise en concession de la RN154.
Bonne lecture.
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À noter :
« …Le projet a un impact environnemental élevé, pour des trafics totaux plus modérés que d’autres investissements routiers dont il est saisi »
« …Si le projet devait être poursuivi, l’acceptabilité du péage sur les sections actuellement gratuites et la modicité des contributions publiques en seraient les deux conditions essentielles…. »
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Bonjour à toutes et tous
Il y a bientôt deux mois une société de chasse à courre, avec l’accord de l’ONF, a disposé en forêt de Dreux une bâche de 2km, le long du GR22, un itinéraire de grande randonnée reliant Paris au Mont-Saint-Michel.
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Le communiqué de presse demandé par le Collectif n’a jamais évoqué « l’argument économique ne tient pas pour Chartres qui tire de la création de l’autoroute plutôt un avantage« ,Â
Que vient faire cet ajout qui est un argument mis en avant par les pros-autoroute. Comment pouvons-nous en être sûrs ? Nous risquons plutôt de voir défiler plus de camions pour les liaisons Nord/Sud de l’Europe.
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