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  1. Chartres métropole tient à son autoroute Est et souhaite transformer l’actuelle rocade Ouest en « boulevard urbain » et , en déclassant la zone d’activité dont les acteurs seraient peut-être invités à l’Est dans la superméga zone commerciale ,
    les instigateurs de ce chamboulement auraient-ils des projets d’aménagement encore inconnus du public sous couvert de considérations de bonne gestion au service des populations ?