Vos avis et commentaires...

  1. Si la liaison Dreux-Houdan restait, comme aujourd’hui, gratuite mais serait entretenue par le concessionnaire, il faudra bien que ce dernier « se rattrape  » sur d’autres usagers et d’autres itinéraires.

    De même en accordant des réductions aux « navetteurs Chartres Dreux » (par exemple) le concessionnaire « prendra le manque à gagner » dans la poche soit des usagers occasionnels soit des contribuables via des subventions des deux agglomérations soit du département d’Eure et Loir.

    Il ne faut pas être dupe nous ne vivons pas dans un monde de « Bisous-Nours » mais dans celui où l’appât du gain est le maître-mot des concessionnaires et de leurs actionnaires.

  2. J’ai la même interrogation que Virginie Bouchard. Les navetteurs Dreux Chartres n’ont ils pas les mêmes droits que ceux Dreux Houdan puisqu’il faut ajouter que l’Agglo du pays de Dreux compte développer une ZAC à Germainville en bordure de la RN12.(Voir actuel EP jusqu’au 27 avril , pour installation d’une plateforme logistique qui devrait générer 300 à 500 emplois)

  3. A regard des risques politiques pour les prochaines élections législatives , le secteur Drouais pourrait être une raison de calmer les électeurs?
    Le secteur Chartrain semble plus conservateur de mon point de vue!!!

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