Si le tronçon de la RN12 est intégré à l’assiette de la concession (nous n’en connaissons pas les conditions) « le financement ne peut être couvert que par une augmentation des tarifs de péages, raisonnable et strictement limitée à ce qui est nécessaire » selon les termes de l’article L122-4 du code de la Voirie Routière.

Ce seront donc les usagers des tronçons soumis au péage qui en assumeront la charge.

Un regroupement des associations et collectifs du Sud de la Région Val de Loire organisent une marche pour la préservation des espaces agricoles et naturels contre les projets destructeurs.

Nous nous associons à cette marche, et vous espérons nombreux.

Beaucoup d’interrogations suite à l’annonce du marché public concernant le projet de mise en concession des RN154 et RN12.

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La Madeleine De Nonancourt, le 21 01 2022

Bonsoir à toutes et à tous,

Nous pouvons démontrer que nous pouvons construire un monde meilleur, vivre autrement, planter des arbres, arrêter de fracturer le territoire, détruire les terres agricoles, protéger nos ressources en eau potable et arrêter les massacres de nos forêts. Nous le pourrons si nous agissons en établissant des fronts communs partout où nous pourrons, entre autres par des manifestations de masses pour nous élever contre ces projets de folies des grandeurs ou inutiles.

Le 3 janvier, nous avons été auditionnés, la F.E.E.L. et notre Association, suite au dépôt de la saisine citoyenne le 25 octobre 2021.

La commission composée de 11 membres, Isabelle PAROT en étant le rapporteur, a pris bonne note des 5 014 signatures recueillies auxquelles 92 sont venues s’ajouter postérieurement à la date de dépôt.

Ils sont conscients que le changement climatique et l’abandon, à terme, des véhicules thermiques impactent l’économie du projet A154. et confirment que l’avis donné en 2009 est toujours d’actualité notamment pour le ferroviaire qui doit être développé.

Les auditions vont se poursuivre.

À lire l’article de l’Echo.