Le projet de réouverture de la liaison ferroviaire entre Chartres et Orléans est très attendue, non seulement par les cheminots mais également par les usagers, notamment les étudiants.
Cette liaison SNCF déchargera la RN 154 d’une bonne partie du trafic, en particulier celui du fret.
Cette réouverture, prévue à échéance 2020 se fera bien avant une éventuelle autoroute.Â
Elle ne sera plus indispensable mais surtout elle  sera encore moins rentable !
Source : L’Écho Républicain
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La 154 ( concession ) va perdre des usagers :
– ceux qui n’auront plus l’avantage d’un trajet gratuit et qui se reporteront sur l’A 28 , parcours naturel nord-sud-nord ,
Рceux qui prendront le train entre Chartres et Orl̩ans d̬s que possible .
Des études bien conduites auraient du en tenir compte . Les experts mandatés
ont obéi à des considérations autres , à des pressions de groupes puissants
ayant l’oreille de la haute administration et peut-être même du président prêt à tout pour faire de la croissance au mépris des habitants dont les intérêts
seront donc piétinés .