Le comité de pilotage composé essentiellement de pro-autoroute prépare le facture !!!!!! Sur le dos des contribuables !!!! Continuer la lecture
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Le coût du péage, quel sera son montant pour l’éventuelle A154 ?
Le mardi 4 février, la FEEL et les associations ont été reçues par Monsieur le Préfet d’Eure-et-Loir, Nicolas QUILLET.
Notre association a fermement défendu sa position contre une concession autoroutière, en rappelant les arguments que nous avons toujours avancés : Continuer la lecture
Compte-rendu de notre conférence de presse à Garnay le jeudi 23 janvier. Continuer la lecture
La réunion attendue en septembre a eu lieu ce mercredi 15 janvier 2014 à PARIS.
François BONNEAU en a fait un résumé dans son communiqué de presse ci-dessous. A sa lecture, nous constatons qu’il n’y a aucune décision de prise cependant.
Les élus persistent pour une mise en concession autoroutière, qui, si le coût en « argent public » est moindre, il sera largement supérieur dans le cas d’une concession autoroutière et il sera bien évidemment financé en finalité par les contribuables euréliens et usagers.
Préserver les villages qui viennent d’être déviés après une longue lutte est un minimum, comment feront-ils ? Mais que deviendront les VILLAGES QUI SERONT SACRIFIES pour ce projet ? On soulage d’un côté et on assassine de l’autre !! quel respect pour les habitants ! Continuer la lecture
Il faut croire que, si les ronds-points sont reconnus pour créer des bouchons, il n’en restent pas moins très prisés !
Pour mémoire, le 28 avril 2011, nous avons déposé nos remarques auprès de commissaire enquêteur lors de l’enquête publique. Continuer la lecture
15 millions d’euros investis par l’Etat pour réaliser un rond-point et un passage souterrain sur la rocade Ouest, proche du rond-point de la RN 154 vers Orléans.
Il semblerait que, lorsque les volontés sont là , il n’y ait aucun obstacle pour aménager la rocade et fluidifier le trafic !
Les millions d’euros (???) que nos élus veulent faire prendre en charge, par les seuls contribuables Euréliens, pour une concession privée ne seraient-ils pas mieux utilisés pour terminer l’aménagement en 2 x 2 voies de la RN 154. Continuer la lecture
Une concession autoroutière à « TOUT PRIX » voilà ce qu’ont voté 84 élus sur 94 pour le financement du projet A 154.
En plus du péage, les contribuables Euréliens vont prendre en charge, EN PLUS de la part de la communauté d’agglomération initialement prévue, la part que l’État ne veut pas financer immédiatement.
Pour quel montant ? CE sera la cerise sur le gâteau ! Continuer la lecture
Il n’est plus fait état du caractère accidentogène de la RN 154 notamment sur le tronçon CHARTRES / ALLAINES. En effet les statistiques montrent que ce n’est pas sur cet axe que nous constatons le plus d’accidents, même si c’est toujours trop.
Ce n’est que le confirmation de ce que nous dénonçons depuis 5 ans (notre association a été créée le 29 novembre 2008). La concession autoroutière serait le moyen de Continuer la lecture